Description

Paramètres techniques

Description des produits

Le bus de terrain est un bus de données industriel qui constitue le réseau de communication de données sous-jacent dans le domaine de l'automatisation. Il remplace la transmission traditionnelle de signaux analogiques 4-20mA et de signaux de commutation ordinaires par une communication numérique. Il s'agit d'un système de communication entièrement numérique, bidirectionnel et multi-stations qui relie les équipements de terrain intelligents et les systèmes d'automatisation.
Le bus de terrain relie plusieurs appareils via un seul bus pour permettre l'échange de données et la communication entre les appareils. Chaque appareil possède une adresse unique sur le bus et la transmission des données s'effectue par reconnaissance d'adresse. L'appareil émetteur regroupe les données dans des trames de données et les envoie à l'appareil récepteur via le bus. L'appareil récepteur détermine s'il doit recevoir les données en identifiant l'adresse dans la trame de données. Pour garantir la fiabilité de la transmission des données, un mécanisme de vérification, tel que le contrôle de redondance cyclique (CRC), est généralement utilisé.

application

La technologie Fieldbus a formé un système de contrôle véritablement dispersé et complet sur site, améliorant la fiabilité du fonctionnement du système de contrôle et enrichissant le contenu informationnel des équipements de contrôle. Cela a créé les conditions pour contrôler l'entrée d'informations dans le réseau de données public, communiquer les connexions entre les équipements de contrôle sur site et les réseaux de gestion de contrôle supérieurs, facilitant l'intégration du contrôle et du contrôle. Dans le même temps, la combinaison du réseau de contrôle et du réseau de données facilite la transmission à distance des signaux et le contrôle automatique à distance dans différents endroits.

taper

PROFIBUS:Un bus rapide largement utilisé dans les composants périphériques distribués.
EtherCAT :Une solution Ethernet en temps réel pour l'automatisation industrielle, avec des performances supérieures et une utilisation facile.
Bus léger :Il présente une excellente résistance aux interférences électromagnétiques, est facile à installer et dispose d'un flux de données rapide, cyclique et déterministe.
Interbus :Facile à configurer, communication rapide et fiable.
Peut ouvrir:En utilisant efficacement la bande passante du bus, des temps de réponse système plus courts peuvent être obtenus à des débits de transfert de données inférieurs.
Réseau de contrôle :Un système de bus de terrain standard ouvert qui permet l'échange simultané de données cycliques et non cycliques via le bus.
PROFINET:Une norme développée par PNO pour l'Ethernet industriel ouvert, qui est une norme informatique établie au niveau international pour la communication.

paramètre

Câble de bus EIB
		4C
Conducteur	Matériel	Cuivre nu
	Nom.Dia	4*0.8mm
Diélectrique	Matériel	Éducation physique
	Nom.Dia	4/1,5 mm
Bouclier	Matériel	Feuille optionnelle/AL
Fil de drainage	Matériel	0.4mm Cuivre
Dénuder le fil	Matériel	Fil de coton
Veste	Matériel	PVC/LSZH
	Nom.Dia	5,80 mm
Propriétés électriques
Inductance (10 kHz) μH/km		450 Inférieur ou égal à F Inférieur ou égal à 850
Résistance du conducteur Ω/km		Inférieur ou égal à 37,3
Résistance de boucle Ω/km		20 Inférieur ou égal à F Inférieur ou égal à 75
La resistance d'isolement		Supérieur ou égal à 200MΩ.KM
Test de tension CA (2500 V, 5 min, 1 M)		Pas de panne
Test de tension CC (5000 V, 5 min, 1 M)		Pas de panne
Test de tension alternative sur un câble terminé dans l'eau (20 degrés, 2500 V, 5 min, 20 m)		Pas de panne
Test de tension alternative sur noyau dans l'eau (20 degrés, 2500 V, 5 min, 5 m)		Pas de panne

notre avantage

advantage

emballage et expédition

packing shipping

notre usine

factory

FAQ

Q1 : Quelle est la différence entre les connexions de bus de terrain et les connexions traditionnelles ?
A1 : Par rapport aux connexions traditionnelles, les systèmes de bus de terrain permettent à de nombreux appareils de partager la même ligne de bus de terrain et de s'envoyer des données sans l'aide de contrôleurs DCS. Cela permet à chaque appareil d'exécuter certaines fonctions, telles que le diagnostic, le contrôle et la maintenance, réalisant ainsi un réseau de contrôle distribué.

Q2 : Quelles sont les spécifications des câbles de bus de terrain ?
A2 : Les spécifications des câbles de bus de terrain varient en fonction des applications et des produits spécifiques, mais incluent généralement des paramètres tels que la taille du conducteur, le nombre de paires, le matériau et la couleur de la gaine, le diamètre extérieur du câble, la résistance du conducteur, l'impédance caractéristique, l'atténuation, la capacité électrostatique et la masse estimée.

Q3 : Quelles sont les normes pour les bus de terrain ?
A3 : Il existe deux types de bus de terrain sur le marché : standard et non standard. Les bus de terrain standard incluent principalement IEC61158, FF (Foundation Fieldbus), LonWorks, Protibus, WorldFIP, etc., qui sont adaptés au contrôle des processus, à l'automatisation de la fabrication et à l'automatisation des bâtiments.